当社は、昭和25年に日本国有鉄道（国鉄）の線路保守方式の変化に対応するための請負会社として設立されました。
国鉄の線路増設、改良工事の増加により軌道工事の専門業者としての実績を積むことが出来ました。
又、時を同じくして東海道新幹線の建設、関西地区私鉄各社の線路新設工事においても実績を伸ばし、名実ともに軌道工事会社のスペシャリストに成長しました。
安全・迅速・確実
快適な生活を応援
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道床砕石補充 -
分岐器移設横取 -
レール交換 -
まくらぎ更換 -
脱線訓練
推進工事Jacking Method
推進工事とは、私たちの生活に必要なライフライン【電気・水道・下水・ガス・通信】の管路を地下に埋設する工事です。
これら管路を埋設する際、構造物に影響を与えずに管路を埋設するために推進工事は不可欠になっています。
人の手掘りから始まり、進化を遂げた近年では、円形長距離推進（泥濃式エスエスモール）、小口径管機械推進（コマツアイアンモールTP90S、TP75SCL) 、大型ボックス断面推進など、各種工事について確実かつ精密な施工方法として認められています。特に軌道下横断の推進工事については、「運転保安」と「精度」の確保が重要課題です。当社はこの分野おいて60年以上の経験を有しており、独自の推進技術と保線技術で広く信頼を得ております。
高い技術力
きれいな町づくりに貢献します。
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泥濃式エスエスモール（φ1500ｍｍ用） -
エスエスモールφ1500mm管内部
（推進距離472.8m、曲線R500m）
重機車輌Heavy Machine
業務を専門的に行う重機を設け、作業員の負担軽減や時間短縮、現場の荷の揚げ降ろし、材料・工機具などの運搬を行い易くするため施工の機械化に積極的に取り組んでいます。
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コマツ（PC50） -
コマツ（PC35） -
3.5t ユニック -
3.4t ユニック -
バキューム車 -
4t ダンプ -
2t ダンプ
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